オリエント急行が、海へ。全長220m・54室の「帆走する宮殿」。

オリエント急行が海へ。全長220m、54室、3本の巨大な帆。3泊約286万円からの「帆走する宮殿」は、移動時間を旅の主役へ戻す。

公開日2026.09.26 LUQ編集部

画像：株式会社progetto81（B&B Italia Tokyo／Maxalto Tokyo）
（PR TIMES掲載のプレスリリース）／デザイン：LUQ編集部

目的地へ急ぐのではなく、移動そのものを旅にする。オリエント急行が、その思想を鉄道から海へ運んだ。全長220m、54室、乗客110人に対して乗員170人。世界最大の帆走ヨット「Orient Express Corinthian」は、船というより、風で進む小さな街である。

オリエント急行は、なぜ海へ向かったのか

オリエント急行と聞けば、濃紺の客車、白いテーブルクロス、窓の外を流れるヨーロッパを思い浮かべる。

その名が、海へ出た。

Orient Express Corinthianは2026年4月29日、フランスのサン＝ナゼールで命名され、5月2日に地中海へ向けて出航した。Orient Expressとフランスの造船会社Chantiers de l’Atlantiqueの協業から生まれ、同社が建造した全長220mの帆走ヨットである。

ブランドが鉄道を捨てたわけではない。

列車、ホテル、そしてヨット。どの舞台でも共通するのは、移動を目的地までの空白にしないという考え方だ。

早く着くことより、着くまでを美しくする。

Orient Express Corinthianは、オリエント急行の名を海へ移したのではなく、その時間の使い方を海へ広げた船だ。

220mの船を、3枚の帆で動かす

全長720フィート、約220m。幅は83フィート、約25m。船上には高さ100mを超える3本のマストが立ち、それぞれに1,500㎡のSolidSailを備える。

SolidSailは、一般的な布の帆より硬い構造を持つ大型帆だ。帆は360度回転し、マストは最大70度まで傾けられる。傾ければ、世界の大きな橋の下も通れる。

条件が整えば、風だけで推進力の100％を担う。2026年2月の海上試験では、風速20ノットの中、帆走だけで12ノットを記録したと公式発表は説明する。

ただし、「風だけでどこまでも走るゼロエミッション船」ではない。

帆走を補うのは、液化天然ガス（LNG）を使うハイブリッド推進だ。公式によれば、帆走中もホテル機能のために一部の燃料は必要になる。「100％風力」は好条件下での推進の能力であり、すべての航海が無燃料という意味ではない。

船はSEA.AIと組んだ検知システムで漂流物を見張り、海面の海洋哺乳類を見つけるAIの仕組みも開発中だという。海底に弱い生き物がいる場所では、錨を下ろさずに位置を保つダイナミック・ポジショニングで海底を守る。

技術を誇るためだけではなく、この大きさの旅を、風とどう折り合いながら続けるか。その試みまで含めて見たい。

110人のために、170人が乗る

乗客は最大110人。乗員は170人。

乗客より、サービスと運航を担う人のほうが多い。

大型クルーズ船が数千人を運ぶのに対し、Orient Express Corinthianは54室だけを載せる。規模は巨大でも、体験は小さなプライベートヨットへ近づける。そのための数字が、110対170である。

各スイートには専任のバトラーが付く。食事を急いで終え、次のイベントへ走るためではない。予定を組み替えたい時、部屋で静かに過ごしたい時、寄港地へ出る前後の時間まで滑らかにするためのサービスだ。

豪華さは、目に見える素材だけでは測れない。

待つ時間が少ないこと。名前を何度も伝えなくていいこと。大勢の中にいながら、自分のペースを失わないこと。

170人という数字は、空間よりも先に、時間を整えるための設計なのである。

54室。いちばん小さくても40㎡超

54のスイートは4つのデッキに配置され、広さはAccorの発表で45〜230㎡（公式サイトの客室一覧では43〜231㎡）。すべてのスイートに3.60mのパノラマウィンドウがあり、天井高は現行の業界標準より25cm高く取られている。

いちばん小さな客室でも、都市の高級ホテルにある十分な広さを持つ。

大理石、革、銘木の化粧材。内装を率いたのは、Orient Expressのクリエイティブディレクターでもある建築家Maxime d’Angeac。英語版の発表によれば、2,000近い職人、芸術家、工房が加わり、船はすべてフランスで建造された。

船内の家具を手がけたのは、イタリアのB&B Italia Groupだ。日本総代理店の株式会社progetto81が2026年7月1日に配信したリリースによると、同グループはOrient Expressと組み、Maxime d’Angeacのデザインによる特注家具52種類・500点以上を10か月で設計・製作した。さらにB&B ItaliaとMaxaltoのコレクションから、Caratosチェア、Liliumソファ、Pathosコンソールテーブルなど130点以上の既製品が採用されている。

ここで興味深いのは、海を眺めるためだけの白く明るいリゾート空間にしなかったことだ。

オリエント急行と、かつての大型客船が持っていたアール・デコの記憶を、現代の線と素材で描き直している。外には水平線、内側には深い木の色、ガラスの光、石の重さがある。

海の景色は毎分変わる。その前に置く室内を、流行だけで軽くしない。

その対比が、船室を単なる寝場所ではなく、航海を見るための額縁にする。

船の中に、旅の目的地がある

命名時の発表によれば、5つのレストランとプライベートダイニングを監修するのは、複数のミシュラン星を持つシェフYannick Alléno。バーは8つあり、その中にはアール・デコのスピークイージーもある。

さらに、115席のキャバレー、レコーディングスタジオ、Guerlainのスパ、16.5mのスイムレーン、プール、海へ直接出るマリーナを備える。

本を読むなら、1,500冊を収めるライブラリー。映画なら少人数のシネマ。音楽サロンには常駐の音楽家がいて、コンサートやオークションなどの催しが開かれる。

施設の数だけを追うと、一日ですべてを回りたくなる。

けれど、この船に似合うのは反対の使い方かもしれない。

午前は寄港せず、本を読む。午後に海へ出て、戻ったらスパへ行く。夕食の後に音楽を聴き、翌日は何もしない。

「船内で退屈しないため」の設備ではなく、何をしないかまで選ぶための場所。目的地に着く前から、旅は十分に始まっている。

3泊約286万円から。その価格に何が含まれるか

公式サイトに掲載されている2026年秋の旅程を見ると、価格の大きさが具体的になる。

旅程	日程	泊数	1室あたりの最低料金	円換算の目安
Iberian Horizons with Málaga, Cadiz & Lisbon	2026年10月9日〜12日	3泊	17,100ユーロ	約307万円
Ocean Rebirth, a Transatlantic Wellness Retreat with Guerlain	2026年10月12日〜26日	14泊	60,200ユーロ	約1,082万円
Antilles Escape	2026年10月26日〜29日	3泊	15,900ユーロ	約286万円